| نوع العميل | الأقسام الحكومية للمحافظة/البلدية |
|---|---|
| العميل النموذجي | مدفوعة بالسياسة：(تختلف حسب المقاطعة)، (مثل لياونينغ: وزارة الزراعة والشؤون الريفية)&MIIT |
| الاحتياج الأساسي | مدفوعة بالسياسة، التركيز على ضمان السلامة والفعالية من حيث التكلفة |
| سيناريو الاستخدام | تعزيز سفن الصيد الخشبية في المقاطعات الساحلية، ترقيات السلامة للسفن القديمة، وتعديلات الامتثال للسياسات |
| نقطة الألم الرئيسية | تحسين السلامة والسعر المنخفض هما القدرة التنافسية الأساسية؛ التركيز على الامتثال للسياسات والمتانة طويلة الأمد |
| نوع العميل | قارب الصيد الترفيهي |
|---|---|
| العميل النموذجي | نوادي اليخوت / أصحاب القوارب |
| الاحتياج الأساسي | سلامة الملاحة، الراحة، تجربة ذكية |
| سيناريو الاستخدام | صيد بحري، استقبال ضيافة راقية، سياحة ثقافية ذكية |
| نقطة الألم الرئيسية | اليخوت: تطابق العلامة التجارية والذكاء المناسب للمشهد |
| نوع العميل | سفينة صيد (أفراد) | ناقلة بضائع | سفينة سطح | تحويل من ديزل إلى كهربائي |
|---|---|---|---|---|
| العميل النموذجي | أصحاب القوارب الأفراد، تعاونيات صيد الأسماك، شركات صيد الأسماك الصغيرة | أفراد أو شركات نقل الركام/الفحم الداخلي | أصحاب سفن السطح الهندسية، أساطيل البناء الداخلي | يشمل الثلاثة أعلاه؛ مدعوم بسياسة الدعم (دعم سفن الطاقة الجديدة)، شركات الموانئ/التشغيل الداخلي |
| الاحتياج الأساسي | سعر منخفض؛ بديل التموضع الديناميكي بعد حظر المحركات عالية الطاقة | تقليل استهلاك الوقود، تحسين كفاءة التحميل/التفريغ | تحسين دقة التموضع، سلامة العمليات | تقليل تكاليف الطاقة، تحسين مستوى الذكاء |
| سيناريو الاستخدام | صيد داخلي، نقل داخلي، عمليات هندسية، تربية مائية | |||
| نقطة الألم الرئيسية | ضغط حظر المحركات عالية الطاقة، جدوى البدائل من حيث التكلفة، قبول الصيادين للتقنية الجديدة | تقلب أسعار النفط، انخفاض أجور الشحن وهامش الربح في الطرق الداخلية | ممرات مائية داخلية معقدة، دقة تموضع عالية مطلوبة | تقلب أسعار النفط، انخفاض أجور الشحن وهامش الربح، طلب على الذكاء |
| نوع العميل | سفينة هندسية بحرية ساحلية | سفينة بضائع / سطح ساحلية |
|---|---|---|
| العميل النموذجي | سفن تشغيل وصيانة طاقة الرياح البحرية، سفن إمداد المنصات (PSV)، سفن هندسية | أصحاب سفن البضائع الساحلية |
| الاحتياج الأساسي | ترقية نظام التموضع الديناميكي (DP)، تحسين دقة العمليات | سلامة الملاحة، إدارة الأسطول |
| سيناريو الاستخدام | العمليات البحرية، تشغيل وصيانة طاقة الرياح | النقل الساحلي |
| نقطة الألم الرئيسية | الموثوقية في ظروف البحر القاسية، التوافق مع أنظمة DP القائمة | التحكم في التكاليف |
| نوع العميل | سفينة تجارية عابرة للمحيطات | سفينة صيد عابرة للمحيطات |
|---|---|---|
| العميل النموذجي | سفن بضائع عابرة للمحيطات، ناقلات نفط عابرة للمحيطات | شركات صيد في أعالي البحار، أساطيل صيد كبيرة |
| الاحتياج الأساسي | ملاحة ذاتية طويلة التحمل، تخفيض عبء عمل الطاقم | تحديد مواقع الصيد في أعالي البحار، كشف أسراب السمك، ضمان الاتصالات |
| سيناريو الاستخدام | الشحن البحري | الصيد في أعالي البحار |
| نقطة الألم الرئيسية | زمن انتقال الاتصالات البحرية، الامتثال التنظيمي (IMO)، ثقة الطاقم | النقاط العمياء في الاتصالات البحرية، مقاومة المعدات للتآكل |
