بطارية ليثيوم-كبريت عالية الأداء

بطارية ليثيوم-كبريت عالية الأداء

سلسلة المنتجات

بطارية 23 أمبير ساعة 12.6 فولت

23 أمبير ساعة@12.6 فولت

بطارية 17.5 أمبير ساعة 17.2 فولت

17.5 أمبير ساعة@17.2 فولت

بطارية 20 أمبير ساعة 48 فولت

20 أمبير ساعة@48 فولت

بطارية 23 أمبير ساعة 113 فولت

23 أمبير ساعة@113 فولت

بطارية 120 أمبير ساعة 113 فولت

120 أمبير ساعة@113 فولت

بطارية 35 أمبير ساعة 270 فولت

35 أمبير ساعة@270 فولت

بطارية 36 أمبير ساعة 300 فولت

36 أمبير ساعة@300 فولت

عملية إنتاج البطاريات عالية الأداء
بطارية عالية الطاقة النوعيةبطارية ذات سعة كبيرة

بطارية ليثيوم-كبريت عالية الطاقة النوعية وعالية القدرة النوعية:
بطارية ليثيوم-كبريت من النوع عالي القدرة، 3634 واط/كجم (10 ثوانٍ)، 416.16 واط ساعة/كجم (2C)
بطارية يجمع بين الطاقة والقدرة، 621.63 واط/كجم (0.1C)

نطاق درجة حرارة التشغيل -60°م إلى +55°م:
عند -60°م تصل الطاقة النوعية إلى 227.05 واط ساعة/كجم

أعلى طاقة نوعية وأكبر سعة محلياً ودولياً:نظام طاقة 300 فولت، 10 كيلوواط ساعة لمنطاد غير مأهول في الفضاء القريب بطاقة نوعية للنظام 64-476 واط ساعة/كجم؛ يلبي متطلبات اختبار سلامة بطارية الطيران.

أنواع متعددة من أنظمة بطاريات ليثيوم-كبريت:الطائرات بدون طيار الشمسية في الفضاء القريب، الطائرات بدون طيار المربوطة، طائرات الاستطلاع والهجوم، والإمدادات المحمولة للطاقة - جميعها حققت نتائج تطبيقية جيدة.

أنواع خلايا كاملة ومتنوعة:نوع الطاقة، نوع يجمع بين الطاقة والقدرة، ونوع القدرة، من 2 إلى 35 أمبير/ساعة؛ سعة كبيرة وطاقة نوعية عالية، 35 أمبير/ساعة عند 600 واط ساعة/كجم - الأكبر محلياً ودولياً.

تنظيم القطب الموجب يثبط تأثير النقل:يحسن استقرار البطارية وسلامتها؛ حماية القطب السالب تعزز عمر الدورة والقدرة على التكيف البيئي.

حالات تطبيقية

مصدر طاقة محمول يكمل اختبار تطبيق نظام DB الذكي في المرتفعات العالية

اختبار تطبيق البطارية في درجات الحرارة المنخفضة
التاريخ: 17 أكتوبر 2023
الموقع: تاشكورغان، شينجيانغ، 3600 متر فوق مستوى سطح البحر
درجة الحرارة المحيطة: -10°م إلى 0°م
الضغط الجوي: 85-90 كيلوباسكال
معدات التطبيق: جهاز اتصال لاسلكي، طائرة بدون طيار على شكل طائر محاكي حيوي، ونظام إطلاق ذكي.

مصدر طاقة محمول:

مصدر طاقة محمول بقدرة 300 واط ساعة باستخدام بطاريات ليثيوم-كبريت يزن أقل من 900 جرام؛ بينما تزن بطارية ليثيوم-أيون بطاقة مكافئة حوالي 2.15 كجم - تخفيض في الوزن بنسبة 60%. تم إكمال التحقق من التطبيق وحصل على إشادة بالإجماع.

تشغيل طائرة الاستطلاع والهجوم بدون طيار يعزز بشكل كبير قدرة التحمل

اختبار طيران الطائرة بدون طياربطارية ليثيوم-كبريت للطائرة بدون طيار
في ديسمبر 2021، دفعت بطاريات ليثيوم-كبريت طائرة بدون طيار ثابتة الجناحين من فئة 10 كجم للاستطلاع والهجوم لتحقيق 95 دقيقة من وقت التحليق المستمر - 2 إلى 3 أضعاف ما تحققه بطارية ليثيوم-أيون بنفس الوزن. تقنية بطاريات ليثيوم-كبريت توفر قدرة تحمل أطول لعمليات الطائرات بدون طيار في مجالات الاستطلاع الجوي-الأرضي والموارد المائية والفحم والنفط.

تدفع الطائرة بدون طيار المربوطة إلى المركز الأول في اختبار مقارنة العطاءات لهضبة تشينغهاي-التبت

اختبار الطائرة بدون طيار في هضبة التبتبطارية الفضاء القريب

بطارية تخزين الطاقة للطائرة الشمسية في الفضاء القريب

مقارنةً بحزم بطاريات ليثيوم-أيون NMC بنفس الوزن، تزيد حزمة بطاريات ليثيوم-كبريت من سعة تحمل البطارية بنسبة 50%، مما يضع أساساً تقنياً للطيران ليلاً ونهاراً للطائرات الشمسية في الفضاء القريب.

منصة طيران على ارتفاع 5000 متر مجهزة بحزم بطاريات ليثيوم-كبريت أدت أداءً ممتازاً في المؤشرات الفنية الرئيسية مثل التحمل وأقصى قدرة تفريغ ومتوسط القدرة، مما يطيل وقت تشغيل الطائرة بدون طيار بحوالي ساعتين و40 دقيقة.